Presidente Perón.- La famosa avenida permanecerá cerrada entre 45 a 60 días. Los trabajos están previstos para comienzo del año 2019 y culminaría a principio de Marzo.
La noticia fue difundida por parte del segundo jefe de gobierno Lic. Miguel Burdisso, anoche mientras se llevaba a cabo la sesión extraordinaria del HCD de Presidente Perón a los medios de prensa presentes.
La obra es el remodelado de material rodante, vías, paso peatonal y señalización, que lo realizara Trenes Argentinos a través de una tercerizada contratada por el estado, que ya viene realizando algo similar en la Av. Espora (a la altura de Adrogué) y que mencionáramos anteriormente por esta página.
La obra demandaría entre 45 a 60 días y comenzarían el 9 de Enero del 2019, culminado los primeros días de marzo, según Burdisso.
Los pasos habilitados
El gran caudal de vehículos que circulan por esa arteria es el gran problema que deberán resolver en lo inmediato las autoridades municipales, ya que en horas picos se ven desbordados de autos, tanto Eva Perón como el paso ferroviario de la 39, que tiene 5 desembocaduras, un caos que ya es normal por los poco metros que hay entre las vías y la ruta 210.
Para ellos se prevé una importante cantidad de carteles indicadores para tomar otras alternativas, como serian el paso de Capitán Olivera para los que provengan del lado de Glew y Ruta 58, paso bajo nivel de calle 118, el otro túnel de la 112 para los conductores que vienen del sector este de Guernica y la calle La Paz, en Parque Americano, para los vehículos que vengan del lado de Alejandro Korn.
Otro de los temas que preocupa al municipio es el transporte público, ya que las líneas 285; 404; 504, que circulan normalmente por el paso a nivel de la 29, ahora deberán desviarse hacia el sector de la calle 39, lo que acrecienta un flujo importante del parque automotor local, e ingresar por esta arteria del Barrio 25 de Mayo complica más las cosas. Se supone que las empresas de colectivos nombradas ingresaran por paso a nivel de la 39, de ahí hasta la calle 5, luego calle 38, para desembocar a Crisólogo Larralde, y por la misma llegar a la Plaza Belisario Roldan, donde está el mayor caudal de pasajeros para subir y bajar a la estación de trenes.
Veremos que decisión toman las autoridades municipales a este inconveniente diario que padecen muchos guerniquenses con este paso a nivel, ahora agravado con la noticia de su cierre por casi dos meses. Ampliaremos
Por Omar Hernández
FUENTE: Enfoque de Noticias
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